पटना मेट्रो के खास हिस्से का काम 30 फीसदी पूरा, जानिए कब से सफर कराने की तैयारी
श्रीनारद मीडिया स्टेट डेस्क:
पटना मेट्रो रेल परियोजना के प्राथमिकता वाले कॉरिडोर के एलिवेटेड हिस्से पर चल रहे सिविल कार्यों का 30 प्रतिशत पूरा हो चुका है। यह अगले दो वर्षों में पैजावा में SH- बैरिया चक में प्रस्तावित डिपो के साथ संचालन के लिए तैयार हो जाएगा। एक अधिकारी ने कहा कि प्राथमिक कॉरिडोर मलाही पकड़ी और पाटलिपुत्र इंटर-स्टेट बस टर्मिनल (आईएसबीटी) के बीच है और 92 से अधिक खंभों का निर्माण किया गया है। अधिकारी के मुताबिक ‘प्राथमिकता वाले गलियारे पर सिविल कार्य 2024 की अंतिम तिमाही तक तैयार हो जाना है, जिसके बाद बिजली और रोलिंग स्टॉक का काम शुरू हो जाएगा। यू-गार्डर की लॉन्चिंग भी शुरू कर दी गई है। आवश्यक भूमि सौंपे जाने के बाद कार्य गति में है।’
जानिए, कहां तक पहुंचा पटना मेट्रो का काम
6.6 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता वाले कॉरिडोर में मलही पकड़ी, खेमनीचक, भूतनाथ, जीरो माइल और पाटलिपुत्र आईएसबीटी में 5 एलिवेटेड मेट्रो स्टेशन होंगे। खेमनीचक दो कॉरिडोर – कॉरिडोर I (दानापुर-खेमनीचक) और कॉरिडोर II (पटना स्टेशन-पाटलिपुत्र आईएसबीटी) के बीच इंटरचेंजेबल स्टेशन होगा। इसमें एक ही लेवल पर दो प्लेटफॉर्म होंगे। दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ( डीएमआरसी ) पटना मेट्रो परियोजना के लिए नोडल एजेंसी है और नियमित रूप से इसकी कार्य प्रगति की समीक्षा कर रही है। पाटलिपुत्र आईएसबीटी के पास मेट्रो डिपो के पूरा होने की प्रस्तावित समय सीमा मार्च, 2025 है। आईएसबीटी डिपो को कुल 30.5 हेक्टेयर क्षेत्र में बनाने का प्रस्ताव है।
हाईटेक बनाए जाएंगे मेट्रो डिपो
विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के अनुसार, डिपो को अत्याधुनिक तकनीक से लैस किया जाएगा। सुविधा में दो वर्कशॉप बे और तीन इंस्पेक्शन बे, एक टेस्टिंग ट्रैक, आठ स्टेबलिंग बे होंगे, जिसमें 32 तीन-कोच वाली ट्रेनें और ऑटो-कोच की धुलाई हो सकती है। वर्तमान में, फतुहा कास्टिंग यार्ड और मेट्रो आईएसबीटी डिपो के बीच सामग्री परिवहन को आसान बनाने के लिए एक सड़क का निर्माण किया जा रहा है। जिसके बाद कास्टिंग यार्ड में बैचिंग प्लांट काम करना शुरू कर देगा।
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